EATON-VICKERS片式多路閥技術(shù)指導(dǎo)
此外，對于其中這是初次起動(dòng)新設(shè)計(jì)的系統(tǒng)的場合，應(yīng)該利用CMX 閥的“用戶友的”柔性和靈活性。
在 CMX 閥中沒有選配零件。這使得可以像可能需要的那樣容易而迅速地變更進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件以便在樣機(jī)起動(dòng)階段針對系統(tǒng)精細(xì)調(diào)整CMX 閥。
改變成不同的流量或壓力控制進(jìn)口節(jié)流閥芯，壓力反饋選項(xiàng)，進(jìn)口節(jié)流開啟壓力，包括增益和 △P 在內(nèi)的出口節(jié)流功能可以在幾分鐘內(nèi)進(jìn)行。
為了利用這一點(diǎn)，我們建議把可以作為任何系統(tǒng)起動(dòng)支持器材用的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件分類。
對于使用 HRC 控制的樣機(jī)用途，建議使用可調(diào)的 HRC 彈簧膜盒止擋。這將使得可以把流量大化并為單元確定彈簧膜盒范圍。

外形尺寸圖：

EATON-VICKERS片式多路閥技術(shù)指導(dǎo)
為了消除未來的這種性質(zhì)的問題，我們提取我們在美國和歐洲市場上取得的經(jīng)驗(yàn)編寫了這份起動(dòng)和故障診斷指導(dǎo)。
我們相信這將不僅有助于初次用戶，而且還有助于把 CMX 閥用于新的應(yīng)用范圍的人們。
CMX 系列閥的實(shí)力之一在于，通過非選配合零件的簡單更換的其設(shè)計(jì)和性能的靈活性。
這使得可以容易而迅速地變更進(jìn)口節(jié)流和／或出口節(jié)流元件以便把閥的性能特性裁剪得匹配任何特定的車輛／機(jī)器液壓系統(tǒng)的應(yīng)用要求。
這在車輛／機(jī)器樣機(jī)起動(dòng)期間特別有利，這時(shí) CMX 往往把起動(dòng)時(shí)間從 6 18 個(gè)月縮短到 1 2 周。
這為您的客戶提供不僅節(jié)省時(shí)間而且節(jié)省工程費(fèi)用的機(jī)會(huì)以及使人力可以用于新的項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。
CMX 閥的另一個(gè)實(shí)力在于，它是一個(gè)實(shí)現(xiàn)眾多的控制功能的閥子系統(tǒng)而不是一個(gè)單功能閥。
這為您的客戶提供通過消除把一系列單功能閥連接成等效的閥子系統(tǒng)的軟管、接頭和安裝時(shí)間進(jìn)一步節(jié)省費(fèi)用的機(jī)會(huì)。
我們的應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)正在隨著市場繼續(xù)理解和意識到這些處而增長。
隨著這種增長，對系統(tǒng)起動(dòng)中的幫助的需要自然也增加。
由于 CMX 閥的復(fù)合性質(zhì)，這在初次安裝的場合或在應(yīng)用和使用 CMX 閥的背景和經(jīng)驗(yàn)有限的場合已經(jīng)產(chǎn)生若干問題。