使用說(shuō)明，意大利CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸
產(chǎn)品描述：
QC 系列導(dǎo)桿氣缸缸徑從 20 63 mm 共六種，
氣缸與導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在一體，移動(dòng)部件可以承受較大的徑向負(fù)載及力矩，
很適合安裝在較小的空間內(nèi)。氣缸導(dǎo)桿的導(dǎo)向套有兩
種形式：青銅粉末冶金導(dǎo)向套（QCT）和滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向套（QCB）。
當(dāng)徑向負(fù)載較大時(shí)，一般采用 QCT 型；而當(dāng)運(yùn)動(dòng)精度較高，
軋輥 AISI 303 不銹鋼活塞桿，聚氨酯密封件，
軋輥 420B 不銹鋼導(dǎo)桿（QCT）或 C50 淬硬鋼導(dǎo)桿（QCB）
安裝方式 借助于基體上的螺紋孔或通孔
行程 見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)行程表
工作溫度 0 ÷ 80°C（干燥空氣為 - 20°C）
可使移動(dòng)部件承受較大的慣性力，也可以調(diào)節(jié)行程的大小。
該系列氣動(dòng)滑座很適合安裝在較小的空間內(nèi)，
且負(fù)載需要被導(dǎo)向的工作場(chǎng)合。
氣動(dòng)滑座的導(dǎo)向套有兩種形式：青銅粉末冶金導(dǎo)向套（QCTF）和滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向套（QCBF）。
當(dāng)徑向負(fù)載較大時(shí)，一般采用QCTF 型；
而當(dāng)運(yùn)動(dòng)精度較高，且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCBF 型。
兩種形式的滑座內(nèi)部均裝有緩沖墊，
以防止活塞與端蓋的直接撞擊。
基座上按用戶(hù)要求可安裝兩個(gè)緩沖器，
后固定板上也可以安裝一個(gè)緩沖器。
基體兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽
工作壓力 1 ÷ 10 bar
速度 50 ÷ 500 mm/s（空載）
介質(zhì) 潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，
應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用 ISO VG32 潤(rùn)滑油）
可使移動(dòng)部件承受較大的慣性力，也可以調(diào)節(jié)行程的大小。
該系列氣動(dòng)滑座很適合安裝在較小的空間內(nèi)，

需要找銷(xiāo)售趙小姐，qq：二八八零六二六零八五
且負(fù)載需要被導(dǎo)向的工作場(chǎng)合。
氣動(dòng)滑座的導(dǎo)向套有兩種形式：青銅粉末冶金導(dǎo)向套（QCTF）和滾珠直線(xiàn)導(dǎo)軌導(dǎo)向套（QCBF）。
當(dāng)徑向負(fù)載較大時(shí)，一般采用QCTF 型；
而當(dāng)運(yùn)動(dòng)精度較高，且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCBF 型。
兩種形式的滑座內(nèi)部均裝有緩沖墊，
以防止活塞與端蓋的直接撞擊。
基座上按用戶(hù)要求可安裝兩個(gè)緩沖器，
后固定板上也可以安裝一個(gè)緩沖器。
基體兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽
QCTF 和 QCBF 系列雙導(dǎo)桿氣動(dòng)滑座是一種單氣缸并帶有雙導(dǎo)向裝置的氣動(dòng)滑座，
氣缸與導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在一起，
移動(dòng)部件可以承受較大的徑向負(fù)載和力矩。
其缸徑從 20 40 mm 共四種。
且使用頻率較大時(shí)建議采用 QCB 型。

使用說(shuō)明，意大利CAMOZZI導(dǎo)桿氣缸